Kurvengierig und direkt geht es mit dem Turbo durch die Serpentinen der Bergstrassen rund um Monaco und Nizza. Powervoll kann man mit dem Turbo aus den engen Ecken wieder raus beschleunigen. Die gut dosierbaren und standfesten Bremsen lassen eine hohe Durchschnittsgeschwindigkeit zu. Die milde erste Frühlingsluft umfächelt einen sanft, bei geschlossenen Scheiben und dem serienmäßigen Windschott. Mit offenem Dach, geht es zwar luftig aber zugfrei voran. Puristen können ja die Fenster öffnen und das Windschott anklappen, wenn ihnen die Zugluft zum Vergnügen fehlt. Mir hat das offene Dach gereicht um mich wohl zu fühlen. Dabei ist das Handling easy und ESP (bei Mitsubishi MASC genannt) helfen den frühlingshaften Übermut unter Kontrolle zu halten. Die Traktionskontrolle hält die 150 PS an den Vorderräder in Zaum. Dabei ist der CZC neutral in den Kurven und neigt erst sehr nahe am Grenzbereich dazu aus der Spur zu laufen, was dann aber das MASC leicht wieder einfängt. Die Antriebseinflüsse sind am Lenkrad fast unmerklich.

Weniger kann auch mehr sein.
Wer das gemütliche Dahinrollen schätzt und den Komfort, ist beim CZC mit der leistungsschwächeren Version der 1.5 Liter Maschine mit 109 PS und 145 Nm (Turbo 150 PS und 210 Nm) wohl besser aufgehoben. Diese Version ist vom Fahrwerk her deutlich komfortabler als die speziell auf sportlich getrimmte Turbo Version. Auch finanziell wirkt sich die Wahl aus, so geht der 1.5 er bei 16.990.- € los, für die Turbo Kiste muss man doch 22.990.- € hinblättern. Vom 1.5er gibt es noch die Ausstattungsversionen Inform 17.990.- und Invite 18.990.- €.

Nutzwert ?
Nun der CZC ist zwar ein 2+2 Sitzer, aber die Rücksitze sind höchstens Kleinkindern als passable Reisegelegenheit anzubieten, was dann aber den Einsatz des Windschotts verhindert. Nehmen wir es also als das was er ist, als zusätzliches Gepäckabteil mit dessen Hilfe 2 Personen mit dem CZC auch in Urlaub fahren können. Und mal ehrlich, wer will in so einem Auto auch quängelnde Kinder auf der Rückbank haben.
Ein Auto für Zwei, egal ob jung und ohne Kind und Kegel oder Ältere die Ihre Kids schon erfolgreich abgenabelt haben. Natürlich auch als Zweitwagen eine Alternative

Location: Nizza, Monaco