Familienautos müssen groß sein. Oder besser gesagt sollten groß sein. Nichts nervt mehr, als wenn man mit dem Nachwuchs, der auch mal aus mehr als einem oder zwei Kindern bestehen kann unterwegs ist und die lieben Kleinen aneinander kleben und sich gegenseitig ärgern.

Mit dem Seat Alhambra kann man dem gut aus dem Weg gehen. Denn sein großzügiges und variables Raumangebot bietet fast unendliche viele Möglichkeiten den Fond so zu gestalten wie man ihn haben möchte. Die hinteren bis zu fünf Einzelsitze lassen sich beliebig einbauen und man hat immer noch genügend Platz für Gepäck. Auch der Stauraum im Seat Alhambra ist enorm. Da findet man vorne zwei Ablagen, eine tiefere und eine flachere, diverse Getränkehalter für jeden Sitz und die ausklappbaren Tischchen an den Rücklehnen der Vordersitze mit integriertem Getränkehaltern (erinnern etwas an die Tischchen in Flugzeugen).

All das zusammen macht das Reisen mit oder ohne Kinder leichter, angenehmer und sehr viel komfortabler. Wo wir gerade bei Komfort sind, die Vordersitze lassen sich bequem einstellen, und die Armlehnen tun ihr Übriges um das Reisen und Sitzen so bequem wie möglich zu machen. Sie bieten auch stabilen Seitenhalt. Kindersitze sind in diesem Auto auch kein Thema, weder der Einbau noch das Kinderreinsetzen. Alles ein Kinderspiel, dank der erhöhten Sitze und der Geräumigkeit. Die Klimaanlage sorgt dafür, dass eine angenehme Reisetemperatur herrscht und man weder schwitzen noch frieren muss. Und die Soundanlange mit Radio und CD sorgt für Abwechslung im Auto – falls die Fahrt mal länger dauert.


Das Kofferraumvolumen ist bei einem Van dieser Größe natürlich riesig, was für eine Familie oder jemanden, der viel und oft größere Dinge transportieren muss/ will von Vorteil ist. Alles in allem, mit nur zwei Sitzen vorne, wären das 2610 Liter Volumen. Das nenn ich mal ein Shopping-Auto. Denn ab und zu kauft man ja doch mehr als ein Tütchen Dessous ein – besonders wenn mehr Personen im Haushalt leben.


Quadratisch, praktisch, gut.

Naja, nicht ganz. Denn quadratisch ist der Spanier nicht. Er macht schon einen flitzigeren Eindruck als manch seiner Van-Kollegen. Der Turbodiesel mit seinen 140 PS bringt schon ganz schön Kraft mit und überträgt diese auch auf die Straße. Guter Abzug, relativ gute und sportliche Straßenlage. Der höhere Schwerpunkt macht ihn natürlich nicht gerade zu einem Brett auf der Straße, aber auf Fahrspaß muss man beim Seat Alhambra trotz allem nicht verzichten. Er schafft auf der Autobahn knapp die 190 km/h Marke und das ist auch fahrbar. Der Durchschnittsverbrauch liegt in etwa bei 7,4 Litern. Bei unserem Testfahrzeug handelte es sich um den Ecomotove, also die Variante die besonders sparsam ist.

Was auch nicht zu verachten ist, man kann sich trotz der hohen Geschwindigkeit immer noch gut unterhalten. Also kann man schnell von A nach B gelangen und hat Unterhaltung, sei’s nun per Beifahrer oder per Radio. Kurz gesagt, die Außengeräusche sind sehr leise.

Sicherheit wird natürlich auch groß geschrieben und so bietet Seat ABS, Antischlupfregelung, elektronisches Stabilitätsprogramm, Airbags und Kopfairbags serienmäßig und optional Seitenairbags an. Sicher ist sicher. Die Einparkhilfe finden wir alle klasse, ob nun Frau oder Mann. Super auch, dass man die nicht nur hinten hat, sondern auch vorne. Denn vorne sieht man nicht wirklich wann der Alhambra aufhört und das andere parkende Auto gegebenen Falls schon anfängt.  So kommen auch wir Frauen ohne größere Schäden nach Hause und alle sind zufrieden.

Bei einem Einstiegspreis des Basismodells von 24.140 Euro auch erschwinglich, denn in den heutigen Tagen ist der Preis mehr als ein Argument für oder gegen ein Auto. Der Ecomotive beginnt bei 28.090 Euro
Im Alltagstest überzeugt der Seat Alhambra ganz einfach durch sein geräumiges, flexibles Raumangebot, seinen Komfort und, das darf man nicht außer Acht lassen, den Fahrspaß! Also, für jeden ist was dabei, Mama bringt die Kinder und den Einkauf bequem unter, die Kinder haben Platz und Papa hat Spaß am Fahren. Was will man mehr?
MK/Auto-Magazin24.de