|
| Marken | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Navigation | |
|---|---|
|
| Exeo: Neue Motorisierungen |
Da tut sich was unter der Haube Seat bringt zwei neue Motorisierungen für den Exeo und Exeo ST. Damit wird das Angebot nun auf sechs Motorisierungen erweitert....von Hans Jürgen Eibel
Halt, nicht ganz, denn den 2.0 TSI gibt es ja schon seit der Markteinführung. Neu am 2.0 TSI mit 200 PS ist die Verbindung mit einer sequenziellem Multitronic-Automatik, die auch über Schaltwippen am Lenkrad die Gangstufenwahl erlaubt. Ganz neu dagegen ist der 2.0 TDI CR mit 88 120 PS, der neuen Diesel-Einstiegsversion. Somit stehen nun für die SEAT Exeo Baureihe sechs Motoren zur Auswahl. Drei Benziner und drei Diesel mit Common-Rail-Technik und Partikelfilter. Alle Aggregate erfüllen die Emissionsnorm EU 5. Die Benziner sind der 1.6 mit 102 PS, der 1.8 Turbo mit 150 PS und der 2.0 TSI der 200 PS leistet. Den 2 Liter Common-Rail Motor bietet SEAT in drei Leistungsstufen an von nun 120 PS über 143 PS und die 170 PS. Alle Motoren werden mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe kombiniert – für den 2.0 TSI steht jetzt zusätzlich die Multitronic zur Verfügung. Hierzu sagt Seat: Einzigartiges Multitronic Fahrvergnügen Der 200 PS starke 2.0 TSI bietet in Verbindung mit der Multitronic Automatik ein unvergleichliches Fahrvergnügen. Das System basiert auf dem kontinuierlich variablen CVT-Getriebe (Continuously Variable Transmission) mit elektronischer Steuerung, das statt einer begrenzten Zahl von Fahrstufen durch die stufenlose Schaltung eine nahezu unendliche Anzahl von optimal an die aktuelle Geschwindigkeit und Fahrsituation angepassten Übersetzungen bietet. Die Exeo Limousine erreicht damit eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h, beschleunigt in 7,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und legt die ersten 1000 Meter aus dem Stand in 28,1 Sekunden zurück. Als ebenso exzellent erweisen sich die Werte des Exeo ST – mit maximal 230 km/h sowie 7,6 und 28,4 Sekunden bei den entsprechenden Sprintprüfungen. Abgerundet wird das prägnant sportliche und funktionale Angebot durch Schaltwippen am Lenkrad für ein entspanntes und sicheres Fahrvergnügen. Die Preise für die Multitronic Modelle mit Style Ausstattung liegen bei EUR 29.890 für den Exeo und EUR 31.290 für den Exeo ST (UVP). Neue Diesel Einstiegsversion – 2.0 Common-Rail TDI mit 88 kW/120 PS Ebenfalls neu für die Exeo-Baureihe ist der 2.0 TDI CR mit 120 PS, die neue Einstiegsversion der Diesel-Palette, die bislang die beiden Aggregate mit 143 PS und 170 PS umfasste. Für die neue Leistungsstufe des 2 Liter Common-Rail Motors modifizierte SEAT das Motormanagement und reduzierte den Ladedruck auf 2,2 Bar. Mit einem maximalen Drehmoment von 290 Newtonmetern zwischen 1.750 und 2.500 U/min bietet auch dieses Aggregat souveräne Fahrleistungen. Die erreichbare Höchstgeschwindigkeit liegt bei 201 km/h für die Limousine und 196 km/h für den Exeo ST; der Spurt von 0 auf 100 km/h wird in 10,5 bzw. 10,9 Sekunden absolviert. Die kombinierten Verbrauchs- und Emissionswerte liegen bei 5,3 l/100 km und 139 g/km beim Exeo mit Stufenheck bzw. 5,5 l/100 km und 143 g/km beim Exeo ST. Der Exeo 2.0 TDI CR mit 120 PS kostet in der Ausstattungsversion Reference 25.490 Euro; der entsprechende Exeo ST liegt bei 26.890 Euro. BOSE Sound und neues Navigations-System Mit den neuen Motorisierungen erweitert SEAT auch das Angebot der Sonderausstattungen: Das BOSE Soundsystem (optional für 500 Euro für Style und Sport erhältlich) macht Musik hören im Exeo zu einem einmaligen Klangerlebnis. Zehn hochwertige Lautsprecher verwöhnen mit funkelnder Brillanz und detailgetreuer Auflösung. Daneben bringt SEAT ein neues Navigationssystem mit 6-Zoll-Monitor und komfortabler Multimedia Schnittstelle.  
Versicherungs-Rechner 
Gebrauchtwagen auf: |
| < zurück | weiter > |
|---|
| News | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
