Heißes Teil
 Der BMW Z4 Roadster lässt, so sollte man meinen, keine Wünsche übrig. Weit gefehlt, BMW bringt mit dem Z4 sDrive35is nun ein noch heißeres Teil auf die Straße. Nun gut, für den der es braucht ist er eine Offenbarung. Kraft im Überfluss hat ja der 35i schon, beim 3.5is ist dann Schwerstarbeit angesagt für die elektronischen Regler.....von Hans Jürgen Eibel.
Auf der NAIS in Detroit wird BMW den Z4 sDrive3.5is präsentieren. Der eine Buchstabe, das „s“ angehängt an den, zugegeben langen Namen für den faszinierenden Roadster, macht den Unterschied.
Er drückt aus, hier geht’s in 4,8 Sekunden auf die 100 Km/h Marke. Mein 3.0 Liter Sechszylinder-Reihenmotor mit Twin-Turboaufladung, bringt es nun auf 340 PS. Dazu habe ich ein Drehmoment von 450 Nm und wenn‘s ganz eilig wird, per Overboost sogar 500 Nm.
Erreicht wird diese Leistungssteigerung durch erhöhten Ladedruck und optimierte Ansaugkanäle.
Durch die beiden kleinen Turbolader, bei denen jeweils einer 3 Zylinder mit Atemluft versorgt, sind auch ein spontanes Ansprechverhalten und Kraft ohne Ende, schon ab 1400 U/min vorhanden.
Optisch wird der Z4 durch das M-Paket aufgepeppt, das ab Einführung des is auch für die anderen Modelle optional lieferbar sein wird.
HJE
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Der BMW Z4 Roadster lässt, so sollte man meinen, keine Wünsche übrig. Weit gefehlt, BMW bringt mit dem Z4 sDrive35is nun ein noch heißeres Teil auf die Straße. Nun gut, für den der es braucht ist er eine Offenbarung. Kraft im Überfluss hat ja der 35i schon, beim 3.5is ist dann Schwerstarbeit angesagt für die elektronischen Regler.....von Hans Jürgen Eibel.
