So sollen gezielte Design-Modifikationen, ein umfangreich erneuertes und erweitertes Motorenangebot sowie innovative Ausstattungsmerkmale  beim neuen BMW 3er Coupé und beim neuen BMW 3er Cabrio für zusätzliche Attraktivität sorgen. Neue Antriebseinheiten stehen auch für die Limousine und das Touring Modell bereit, ihren Dienst zu verrichten.
Die Innovationen im Antriebsbereich wollen dafür sorgen, der BMW 3er Reihe ihren Status als dynamisches und vorbildlich effizientes Angebot in der Mittelklasse weiter festigen kann. Hier gilt der 320d EfficientDynamics  Edition als Inbegriff für eine günstige Relation zwischen Fahrfreude und Kraftstoffverbrauch, der nun an den Start geht. Mit einem Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von 4,1 Litern je 100 Kilometer sind dies neue Maßstäbe für Effizienz in der Mittelklasse.
Gezielt optimiert wurde das Design 3er Coupé und des 3er Cabrios. Die Änderungen an der Front-, Seiten- und Heckansicht betonen den Charakter der beiden noch mehr. Zugleich verleihen die Design-Modifikationen der Silhouette beider Modelle eine noch stärker gestreckte Dynamik. Parallel dazu weisen Coupé und Cabrio der 3er Reihe nun Scheinwerfer mit neu gestalteter Kontur, verändertem Aufbau und innovativer Leuchtentechnik auf. Neue Außenlackierungen, ein überarbeitetes Angebot an Lederausstattungen sowie innovative Office- und Entertainment-Funktionen von BMW ConnectedDrive setzen weitere Akzente beim Erscheinungsbild und im Fahrerlebnis.
Sämtliche Motorvarianten des Modelljahrs 2010 der 3er Reihe erfüllen die Abgasnorm EU5. Das Motorenangebot wird um neue Einstiegsvarianten für das Coupé und das Cabrio sowie um ein neues Diesel-Einstiegsmodell für den 3er Touring erweitert. Zur Markteinführung des neuen 3er Coupé und des neuen 3er Cabrio ist jeweils auch das Modell BMW 318i erhältlich, das von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 143 PS angetrieben wird. Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselantrieb des neuen BMW 316d Touring leistet 115 PS.
Die Spitzenmotorisierung 3er Reihe ist der BMW 335i. Er wird jetzt von einem 3,0 Liter großen Reihensechszylinder-Motor mit BMW TwinPower Turbo Technologie, High Precision Injection und VALVETRONIC angetrieben. Seine überlegene Leistung von 306 PS wird mit nochmals deutlich optimierten Verbrauchs- und CO2-Werten kombiniert. Ein Plus an Leistung und Drehmoment bei weiter gesteigerter Effizienz zeichnet auch die neuen Motoren der ebenfalls für alle Karosserievarianten verfügbaren Modelle BMW 325d mit 204 PS und BMW 320d mit184 PS aus. Darüber hinaus weisen die Modelle BMW 318d Limousine und BMW 318d Touring ein gesteigertes Drehmoment bei reduzierten Verbrauchs- und Emissionswerten auf.
HJE
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