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Vorstellung: Ibiza ST
Und noch ein Ibiza

Seat bringt mit dem Ibiza ST im Juli eine dritte Karosserievariante auf den deutschen Markt. Dieser soll einen jugendlichen und sportlichen Lebensstil verkörpern. Wobei ein Kombi doch eher praktisch als sportlich ist....von Melanie Köhler





Der Seat Ibiza ST ist 18 cm länger als seine 5-türigen Brüder der Limousine. Dadurch wächst das Kofferraumvolumen und beträgt inzwischen 430Liter, was in diesem Segment beträchtlich ist. Wird die Rücksitzbank (40:60) umgeklappt und bis zur Dachkannte beladen, passen 1.164 Liter in den Ibiza ST. Besonders die große Heckklappe und die niedrige Höhe der Ladeöffnung machen das Beladen komfortabler. Radstand, Höhe und Breite ist identisch mit den Limousinen.
Das Design des Seat Ibiza ST soll die Geräumigkeit mit dem jugendlich-sportlichen Charakter vereinen. Die Frontansicht prägt das typische Arrow-Design. Trapezförmiger, chromumrahmter Kühlergrill, der das Seat-Logo trägt.
Das Interieur überzeugt durch ein gutes Raumangebot und hochwertigem Charakter bis ins kleinste Detail. Alle Elemente sind praktisch, funktional und dabei attraktiv. Auch auf den hinteren Plätzen sollen Erwachsene bequem Platz finden und ausreichend Bein- und Kopffreiheit, trotz abgeschrägtem Heck, haben. Die Instrumente sind intuitiv zu bedienen und selbsterklärend.
Sportlich und gleichzeitig sparsam sollen die Motoren des Ibiza ST sein. Bis zum Jahresende stehen sieben (!) Motoren zur Auswahl. Zum Verkaufsstart im Juli bietet Seat Deutschland jeweils zwei Benziner und Diesel an. Der 1.2-12V-Dreizylinder leistet 70 PS und der 1.4-16V-Vierzylinder ist 85 PS stark. Als 1.6 TDI mit Common-Rail-Einspritzung stehen 90 PS und 105 PS zur Verfügung. Gewählt werden kann unter den Ausstattungen Reference, Style und Sport. Die Preise starten bei 13.640 Euro für den Benziner, der TDI ist schon 18.450 Euro teuer. Etwas später folgt der 1.2 TDI mit 75 PS ab 16.800 Euro. Im September wir die Palette der Benziner um die Einstiegsversion den 1.2-12V-Dreizylinder (60 PS) für 12.290 Euro erweitert. Der moderne 1.2 TSI (105 PS) ist ab 17.790 Euro im Angebot. Alle Varianten des Ibiza ST müssen mit einem manuellen Fünfganggetriebe auskommen. Das hervorragende Doppelkupplungsgetriebe DSG (1.000 Euro Aufpreis) wird Seat für den Ibiza ST im Herbst in Verbindung mit dem 1.2 TSI anbieten können.
MK








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